GK-L型航空煤油過(guò)濾器、油水過(guò)濾分離器、噴氣燃料過(guò)濾分離器。采用航空專用聚結(jié)濾芯、執(zhí)行國(guó)軍標(biāo)GJB610-1988中II類標(biāo)準(zhǔn)，適用于噴氣燃料、航空燃料、煤油、柴油、汽油燃料脫水除雜過(guò)濾分離。集過(guò)濾和脫水于一體，不僅能濾除介質(zhì)中的各種微小顆粒，而且能有效的濾除介質(zhì)中水份、纖維和懸浮物，確保航空煤油符合航空標(biāo)準(zhǔn)和要求。 是一種十分理想的油料凈化設(shè)備，同時(shí)廣泛適用于各類需凈化的精細(xì)化工原料。

立式產(chǎn)品結(jié)構(gòu)：

航煤過(guò)濾器工作原理：

航煤立式過(guò)濾分離器里面裝有兩種濾芯，聚結(jié)濾芯和分離濾芯。介質(zhì)先從內(nèi)到外經(jīng)過(guò)聚結(jié)濾芯，該濾芯是由復(fù)合纖維制作，具有深層過(guò)濾效果，油液先經(jīng)過(guò)高精度過(guò)濾層，有效攔截介質(zhì)中的顆粒雜質(zhì)，再經(jīng)過(guò)聚結(jié)濾芯的破乳聚結(jié)層，將介質(zhì)中微小的、游離的水聚結(jié)出來(lái)，并在濾芯表面凝結(jié)成細(xì)小水珠，細(xì)小水珠聚結(jié)成大水滴后，依靠自身重力沉降到集水槽，尺寸較小的水珠隨介質(zhì)一起進(jìn)入分離濾芯。分離濾芯采用專利技術(shù)材料制作，具有良好的親油憎水性，在介質(zhì)經(jīng)過(guò)分離濾芯時(shí)，將水?dāng)r截在分離濾芯外，聚集成大水滴沉降，進(jìn)一步分離水份。

聚結(jié)分離器應(yīng)用行業(yè)：
航空領(lǐng)域：
部隊(duì)油庫(kù)、機(jī)場(chǎng)航空煤油庫(kù)區(qū)、中轉(zhuǎn)油庫(kù)、飛機(jī)加油罐車、煉油廠半成品油罐前、成品 油罐前、出廠油品的過(guò)濾、碼頭和輸油管道等單位。
石油化工領(lǐng)域：
1、汽油、柴油、煤油的過(guò)濾及脫水
2、初級(jí)、中間和最終碳?xì)浠衔锂a(chǎn)品的過(guò)濾及脫水
3、堿處理過(guò)程后，堿液的清除
4、催化、裂化、焦化工藝過(guò)程中介質(zhì)的過(guò)濾及脫水
5、液化石油氣中水份及胺的分離
天然氣領(lǐng)域： 
城市煤氣、礦井氣、液化石油氣、空氣等多種氣體除雜去除液滴。

主要性能指標(biāo)：

1. 起始差壓：＜0.05MPa

2. 脫水能力：水含量≤0.5％

3. 納污容量：1.43g/-4g（L/min額定流量）

4. 過(guò)濾后燃料清潔度：

（1） 游離水含量：＜15PPm

（2） 固體雜質(zhì)含量：＜0.26mg/L

（3） 纖維含量：＜10根/L

5. 允許工作差壓：0.1Mpa

6. 濾芯結(jié)構(gòu)強(qiáng)度：＞0.7Mpa

7. 過(guò)濾精度1微米

適用介質(zhì)：

各種碳氯烴類化合物：

航空燃料、汽油、煤油、柴油

液化石油氣、石油焦、石腦油

苯、甲苯、二甲苯、異丙苯

聚丙苯、環(huán)己烷、異丙醇、環(huán)已醇、環(huán)已酮等。

用途：

1.（汽油、煤油、柴油及噴氣燃料等）的過(guò)濾及脫水

2.堿處理過(guò)程后堿液的清除

3.在催化、裂化工藝過(guò)程中介質(zhì)的過(guò)濾及脫水，以防止催化劑中毒

4.液化石油氣中水份及胺的分離。

產(chǎn)品定型標(biāo)記
按流量從30m3/h-500mm3/h ;
按設(shè)計(jì)壓力分1.0、1.6、 2.5、 4.0和6.4Mpa ;
按安裝形式分為立式和臥式;
按過(guò)濾精度分為3~5μm和1μm (專用于濾除懸浮物) ;
性能優(yōu)先順序?yàn)锳級(jí)>B級(jí)>C級(jí)，也就是說(shuō)在不考慮成本的前提下，A級(jí)可以取代B級(jí), B級(jí)可以取代C級(jí)